网约车资格证考试难吗?听听领证车主怎么说!

2016年末,全国各地的网约车政策相继出台。新政细则中,对参与网约车运营的车辆、人员做出了具体的规定。客观来讲,新政的出台是国家对网约车这种新型商业模式的认可,以及对网约车服务水平的专业性和职业性的一次规范指导。

滴滴作为领先的移动出行平台,聚集了众多车主,对他们而言,开滴滴不仅是支撑家庭收入的一个来源。从某种意义上来说,这甚至是他们践行公民责任,体现社会价值的一件事情——他们是城市运转的见证者,白天,他们是城市的流水线,夜晚,他们是城市的路灯。


网约车资格证考试难吗?听听领证车主怎么说! 滴滴资讯 第1张

因此,在新政之下,如何将自己所从事的这份工作做得更专业是滴滴车主们面临的首要问题。

截至目前,滴滴出行已经在全国众多城市取得了《网络预约出租汽车经营许可证》,滴滴车主们也先后报名参加了网约车驾驶员考试,不少车主已经拿到了网络预约出租汽车驾驶员证

我们找到了北京、天津、杭州等地第一批拿到网约车驾驶员资格证的滴滴车主们,对他们进行了采访,从他们身上可以很直观地看到网约车新政实施之后一些明显的变化。与此同时,我们也请这些第一批拿到网约车驾驶员资格证的车主们分享了一些第一手的考试心得和技巧

城市:杭州

车主:戈亮

介绍:杭州区合作伙伴,密切关注政策动态

拿证日期:2016年12月30日

“不要排斥,也不要害怕。要积极面对参与,考过了,自己心里也踏实。”

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戈亮


戈亮是杭州地区第一个去窗口领《网络预约出租汽车驾驶员证》的人。

 

“你看这是当时的报道。”戈亮拿出手机,把那篇对他的报道翻了出来。“其实当时我自己也不知道,后来去领证的时候他们说我是杭州第一个到窗口拿证的,还有媒体来采访,也挺惊喜的。”

 

戈亮开过一段时间网约车,他还有另外一个身份是闪电租车副总裁,是滴滴杭州地区的一个合作伙伴。

 

戈亮说:“因为我们自己做这个行业,比较关注,所以第一时间就去报了名,去踩踩点。”

也是因为自己是网约车行业的从业人员,对相关的知识了解比较多,所以考试对戈亮来说并不是特别难。他以全国卷86分,杭州卷85分的成绩通过考试,成了杭州第一批通过网约车司机从业资格考试的人。

因为自己是第一批去参加考试的,当时大家对考试内容和形式都不怎么了解,“所以第一批考试的通过率并不高”,戈亮说。

相比之前,现在去参加网约车从业资格考试,已经有比较成熟的复习资料和工具了。

戈亮说,现在他们自己的公司里就有组织司机进行相关的培训,让司机们有了充足的准备后再参加考试,提高通过率。

戈亮推荐了两个软件可以帮助通过考试:《驾校一点通》和《网约车宝典》。这两个软件有1300道左右的题库,还提供了答案和解释,将这些题掌握,考试基本就十拿九稳了。

 

戈亮表示,以他们公司为例,参加网约车从业资格考试的通过率已经大幅提高了。

 

“我们的连考三次的通过率可以达到80%左右。”戈亮说。“真的考不过也不要气馁,有位师傅考了6次最后终于过,功夫不负有心人嘛。”

杭州网约车从业资格证的报考流程并不复杂,而且除了考试,其他环节都可以在网上完成,免去了线下到处跑的繁琐。

“包括司机资格的审查、考试预约、成绩查询、证书的领取全都可以在网上完成,非常方便。”戈亮说。“考试通过后,第二天就可以在网上打印你的资格证书了,上面有二维码,一扫就可以验真假。你把图片存下来放在手机里也可以。如果想要实体证,可以和我一样去窗口领一本证来。”



城市:北京

车主:于思佳

介绍:曾是出租车司机,参加出租车司机转岗考试

拿证日期:2017年1月5日

“既然打定主意从事这个行业,就要把各项都规范起来。”


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于思佳


网约车司机这个群体里,于思佳算是非常年轻了,1989年的他在滴滴开网约车已有一年半的光景,在此之前他进入了自己父亲所在的单位——做了3年的出租车司机

 

于思佳身上有着年轻人少有的勤恳,他是滴滴平台里第一批拿到北京网约车驾驶员证的车主,也是一位成交率100%的“好脾气”司机。

 

因为年轻且熟悉互联网,对于和北京网约车政策相关的信息,他极为关注。去年末,北京明确了网约车驾驶员的考试方式,于思佳通过网络在第一时间获知了这一消息,并进行了报名,一周后,他以90分的高分,顺利拿到了网约车驾驶员资格证。

 

“因为我一直非常关注这方面的消息,所以报名比较早,再加上是出租车转岗过来的,所以考试什么的都非常顺利。”于思佳对我们说道,他的表情中透露着年轻人的得意。

 

于思佳表示,网约车驾驶员的考试其实和几年前参加的出租车从业资格证考试较为类似,因此,很多知识他早已有所掌握,而4年多的开车经验,让他在面对一些具体的地理问题时也可以从容应对。“地理、行为规范都是工作比较久就会了解一些的。”

 

根据公开资料显示,北京网约车司机资格考试包括全国公共科目考试、北京区域科目考试。具体包括网约车新政、26句涉及出租车运营场景的英语听力和道路实操。出租车司机可单独参加转岗考试,只考北京区域理论部分,60分及格。

 

对于社会驾驶员考试,于思佳还非常热心的给出了一些建议,比如,北京市交通运输管理局的网站上就有着考试会涉及的26句日常英语。还建议车主尽量要少依赖导航,对于地理位置还是需要熟悉一些。

 

几年前,于思佳和原来的出租车公司签署的合同到期了,恰好他又买了新车,便想开滴滴快车试试,结果这一试觉得收益还不错,并且比原来轻松了不少。“主要是份子钱”,于思佳说道:“这几乎是所有出租车司机的噩梦。”

 

如今的于思佳每天会在照顾家中事务的同时不定期的出来接单,晚上是他最喜欢的接单时刻,车少、还不堵车。平峰期也有着不错的订单收入,他说道,自从服务分高的车主拥有“优先派单权”之后,89分的他在平峰期往往能接到更多的单子——出来接单的车主少、用车需求就相对较多了。

 

于思佳的心态相当积极,或许是对自身职业认可的缘故,他对滴滴和快车充满了信心。

 

“既然打定主意从事这个行业,就要把各项都规范起来。”于思佳轻松的说道,他每天早上起来都要看自己的服务分涨没涨、有没有投诉,认真极了。

 

城市:天津

车主:苏海峰

介绍:此前是驾校教练,现在是滴滴车主

拿证日期:2017年1月

“肯付出,就有收获。政策出来了,对以后发展也不用担心了。”

 

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苏海峰


45岁的苏海峰开快车已经一年多了。他剃着清爽的平头,温和沉稳,言语坚定,掏出自己的网约车驾驶证,上面的编号显示为77——他是天津市第一批拿到网约车资格证的滴滴车主。

 

在此之前,苏海峰是一名驾校教练,有自己的教练证,换过几份工作,但并不满意,于是一年多前买了辆新车开滴滴。对于这一选择,他的语气里透着笃定和满足: “以前做教练的时候就是三点一线,从家,到驾校,到训练地点。干这个呢,时间很充裕,随机性很强,也不耽误我的时间。所以我现在主要全职开滴滴。”

 

苏海峰表示,在网约车政策没有出来之前,开车提心掉胆,“很担心,天津在查四站一场,有时候心里就特别害怕。” 去年12月23日,天津市正式发布了《天津市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》,规定津人津车,持证上岗。这给打定主意跑快车的苏师傅吃下了一颗定心丸:“得知政策出来了,对以后发展也不用担心了,合法化是个好趋势,我就立刻报名参加考试了。”

 

他表示,考证过程很顺利:1月份报名,参加5天培训,接着机考、体检、通过审核就拿到了证。“只要认真学习,都能通过。我们当天考试通过的都是参加完5天培训的人员,满堂红。”

 

“我是头一批。”苏海峰自豪地说。积极应考的他也被公司作为了学习榜样:“拿到证以后,公司的人就在群里给大家鼓气,说我的岁数大一些,年轻人不要落在后面了。”

 

“开滴滴只要肯辛苦付出,总是有收获的。如果总想着一单就跑北京,200块钱,歇一天,那是不行的。你就是得踏踏实实,一单一单,积少成多。” 苏海峰诚恳地说。他提到,滴滴提供的油卡,1G的流量卡,也给他带来了切身的帮助。

 

天津当地的铨圣越租赁公司的负责人陈女士介绍,他们公司与滴滴出行合作整整两年了,旗下司机的服务分是全天津最高的。5月6日是开业两周年庆,刚搬了新址。陈女士说,虽然新政出台带来了一些变化,但这个市场本身是很稳定的:出租车数量不够,手机叫车的习惯已经养成,乘客出行的需求仍然旺盛。

 

“刚开始补贴多、奖励多,也有的人冲着这个来,但那毕竟不是常态。现在只是慢慢回归到了常态,” 陈女士说,“现在留下的师傅都是想踏踏实实干的。” 她表示,新政出台后,每周都会组织一批车主去报名、培训、参加考试。

 

不开车的时候,苏海峰自己也用滴滴叫车。他说,“限号的时候我也打滴滴,在家里一叫车,啪,就来了,比在外面扬手方便。我身边有五六十岁的老人,现在都用网络了,也拿手机,叫滴滴的车。”

 

谈及开车中难免遇到的不愉快,苏海峰笑呵呵地说:“人就是一句话。” 沟通到位了,人与人之间都不会相互为难。“如果是比较远的单,提前一点打电话给乘客说,还有500米就到了,对方也放心。还有在偏远的地方接客人,乘客上来一个劲地说谢谢,主动给五星好评。”

 

“今天气温有二十七八度,我们已经陆续地把车里的空调开了。我的车是高配的,开了空调,乘客舒服,自己也舒服。”

 

“我是会一直干下去的。”苏海峰坚定地说。

 

 

地点:嘉兴

车主:包伟

介绍:兼职车主

拿证日期:2017年2月6日

“既然政策明确了,有证上路也安心。”

 

网约车资格证考试难吗?听听领证车主怎么说! 滴滴资讯 第5张

包伟


32岁的包伟是嘉兴一位兼职的滴滴车主,兼职开滴滴快车大半年了。一方面补贴家用,另外近年企业不景气,有备无患。

 

虽然只是兼职,但包伟对于《网络预约出租汽车驾驶员证》还是非常关注的,在嘉兴出台考试政策后第一时间就去报名考试了。

 

“我家就在报名点边上,当时也就想试试看,有备无患。”包伟说“既然政策明确了,有证上路也安心。”

 

报名后,包伟自己买了一本《网络预约出租汽车驾驶员从业资格考试全国公共科目培训教材》。因为是嘉兴第一批考试的人,也没有什么攻略可以参考,包伟就把这本当时唯一的教材仔细的过了一遍。

 

即便准备充分,包伟刚看到试卷时还是觉得“挺难的”。

 

“一些服务规范、评价、扣分标准,以前没有接触过,觉得比较难。还有就是关于汽车的专业知识,一些汽车机械结构之类的问题,比较生疏。”

 

不过这个时候包伟并没有慌,而是开始细心的审题、答题,“慢慢审题,很多题按照逻辑还是可以答的。”

 

事前充分的准备以及考试时对应试技巧的纯熟应用,让包伟顺了的通过了考试,他地方考卷拿了83分,全国卷拿了80分。


当得知自己通过考试时,包伟既惊喜又自豪:“当时感觉比较惊讶,自己竟然会过,有点不敢相信过了。确实有难度。过后又觉得比较庆幸,不用考第二次了。也有点小骄傲,做事情有了更多的信心……”

互联网影响着我们生活的方方面面,现在,每一个人只需要一部手机就能跟这个世界紧紧地联系在一起,吃穿住用行,在手机屏幕上轻轻一点就搞定。以滴滴出行为典型代表的网约车就是互联网时代的新生活方式之一。

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