滴滴、花小猪、曹操等网约车司机为什么没有嘀嗒、哈啰、一喂顺风车的司机们挣钱?
顺风车老司机告诉你!
平台差异
说到平台,以前只有网约车这一个说法,顺风车也被网约车所涵盖,然后是滴滴作为网约车里绝对霸主,所有的网约车都有共同的称呼–“滴滴”。
后来,大家都纠结一个问题:顺风车需不需要办双证?
得到的答案是:顺风车不等于网约车,不需要办理双证!
至此,顺风车就脱离了网约车自成一派。
网约车倾向于短途,顺风车只是顺路,顺风车的市场占额自然无法和网约车相提并论,新手司机在选择进入出行行业,几乎都是选择网约车。
然而什么行业都有临界点,水满则溢。
网约车蛋糕太大,都想吃,竞争就显得非常明显。
想要在出行市场生存,网约车平台只能通过烧钱抢市场占额,也就导致了网约车平台普遍高抽佣,司机很难赚到钱。
而顺风车市场相对比较平静,由嘀嗒、哈啰、一喂顺风车3家平台三分天下,没有恶劣竞争,抽佣少,司机们赚得自然就多。
但看似平静的顺风车市场也一直有含沙射影的现象,据企查查数据显示:目前国内共有5100余家顺风车相关企业,仅2019年就注册了528家,2020年前3个季度注册320家。
顺风车市场不大,有嘀嗒、哈啰、一喂顺风车已经足够,其他平台想崛起,烧钱烧得并不值得!
因人而异
网约车或者顺风车的司机,想赚到钱其实都是因人而异。
网约车也有些司机沉浸多年懂得一些技巧,每日流水都保持在500以上。
但是顺风车的司机对于这点流水看不上,因为在顺风车行业当全职的司机,几乎都是从网约车那边跳过来的老司机,已经有足够的经验,顺风车每日流水普通在700元以上!
有经验是一个原因,还有就是顺风车大多是兼职私家车车主,全职的司机少,没有竞争力。
有经验的顺风车司机都有技巧保证收入:
1. 多平台接单,嘀嗒、一喂顺风车都接单
2. 提前接单,在前一晚就可以把单接好
3. 多类型接单,5坐车接满4个乘客,再接点送物品的单
4. 接熟悉的单,送过去你可以接到单再回来
我多年跑车的经验,建议跑网约车的新手司机们,别整天赚不到钱还守着网约车跑,你们的流水都是控制的,高不到哪里去,可以适当的看看顺风车平台有没有单,接几单长途,比快车省事!
快过年了,现在就可以预约好回老家的顺风单,早做准备,安全到家!
暂无评论内容