滴滴是越来越会玩了，为了追求市场，不惜把司机当枪使，各种猫腻，把司机“耍”得团团转。
虽然追求市场情有可原，高德、滴答、一喂顺风车等，为了争得一席之地，也大力提高自己的服务质量和态度，给予优惠补贴，努力保障司机和乘客群体的利益，做好中间的“桥梁”。
然而，滴滴为了平台的利益，把司机群体踩在脚下，吃相太过难看。
近日，多名网约车司机说，滴滴联合的融信公司不讲信用，原本承诺40天左右包办的网约车运输证，几个月过去了，还是没拿到手，问就说再办了，但是何时拿到？遥遥无期。
不光拿不到证，滴滴平台还认证他们是双证司机，给予优先派单。
司机老陈说，我跟滴滴平台说我没有双证，原本承诺的运输证根本没拿到。平台说，没关系，放心跑。“本来优先派单是好事儿，但是现在每天跑车都提心吊胆的，怕一个不小心就被查了。”
一、涉嫌诱骗司机群体
说融信公司办不下网约车证，还跟司机夸下海口，诱使他们在融信公司买车或者租车，但是不能兑现办理网约车证的承诺，这无疑是欺诈行为。曾先生说，他也是在融信公司买的车，猫腻远远不止这些，融信公司承诺如果被处罚，平台会给补贴和援助，但是他上次被罚的钱，平台到现在都没“报销”。
二、唆使司机以身试法
其次，滴滴明知道平台没有给予司机网约车证，还给司机优先派单，无疑增加了司机被查的风险。一旦被运管抓到，网约车司机将面临着数目不菲的罚款。不少网约车司机被扣车，因为没有运输证，车不合法。滴滴平台是否欠被处罚的网约车司机群体一个合理的解释？
从明天起，一年一度的春运大幕即将拉开，如果滴滴一直这样“暗箱操作”，一方面，很难让乘客群体信服自己乘坐的网约车是安全的。另一方面，平台打太极，让司机涉险对抗监管，也是平台方的不作为。
滴滴此举，无疑是在逼迫全职司机转为兼职，因为顺风车运营并不要求双证，大大降低了被查的风险。老陈说，打算春节后自己盘点小生意，空闲时间去开顺风车，不冒这个险了，至于去哪个平台还有待考量，市面上比较有名的滴答顺风车、哈啰顺风车、一喂顺风车，口碑貌似都还不错。
小编也再次提醒，年关底下，无论是全职网约车司机，还是顺风车司机，大家安全第一，切莫心急，家人还在等你回家过年。
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