3月1日调价首日,果不其然爆单了,早高峰出车热力图到处都是大红点,然而滴滴司机却没多少接单的,是的,不少司机收车观望,无声抵制了。
因为滴滴司机的观望,巡游出租车也史无前例的爆单了,他们单子接到停不下来。城市里少了快车的身影,交通并没有停摆,因为除了高德系,还多了许多出租车在线上接单。
是的,生意深受网约车影响的巡游出租车在打翻身仗,在滴滴司机抵制调价活动之前,出租车公司早已开始筹谋着,这一次卓有成效。
打造官方出行平台,线上线下相结合
年前,成都市交通运输局、成都市出租汽车协会与高德打车达成战略合作,联合打造官方出行平台“成都出租”。
目前,“成都出租”已在高德打车上线试运营,很快当地14000余辆出租车将全部接入“成都出租”,实现出租车网约化运营,拓展出租车线上接单渠道。
出租车更新换代,提高乘客出行体验
据悉,当地出租公司近期投放大量新电动车,由于来不及招收驾驶员,正在向公交公司征调司机,福利待遇优:原岗位保留,车辆电费、维修保养以及五险一金都由公司承担。
出租车一方面积极推动车子的更新换代,另一方面积极迎合乘客打车习惯,服务上去了,体验变好了,与网约车之间额差距只会越来越小了,未来或将有更多的乘客选择他们。
网约车在合规、运价、抽成包围下,又遇到出租车趁虚而入,单子被抢了,运价又降了,今后跑还是不跑,真是个问题。
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